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  • 資本潮退、信任危機爆發 造車新勢力“命懸一線”?

    2019年已過半,造車新勢力的故事也已講到后半段,那些沒有真技術、交付力的“成員”或將難以挺過“生死年”。據統計,截至目前,數百家造車新勢力中僅有寥寥數家實現交付,包括蔚來、威馬、小鵬、合眾、新特、云度、前途、零跑等。而這其中,即使是“佼佼者”的蔚來、威馬和小…

    作者:劉媛媛 來源:中國經營報 時間:2019-08-12
  • 頭頂區塊鏈概念的共享儲能,能否破解盈利尷尬?

    中國儲能網訊:2019年4月,國網青海電力公司撮合三家新能源企業在共享儲能交易平臺上開了第一筆調峰輔助市場化交易,引起行業關注。所謂“共享儲能”,就是以電網為紐帶,將獨立分散的電網側、電源側、用戶側儲能電站資源進行整合,由電網來進行統一協調,推動源網荷各端儲能能…

    作者:關西 來源:儲能100人 時間:2019-08-12
  • 出資2550萬!猛獅科技專注南疆地區發電儲能業務

    中國儲能網訊:日前,猛獅科技發布公告稱,其全資子公司深圳市先進清潔電力技術研究院有限公司(簡稱“深圳清潔電力”)與新疆中安睿達新能源科技有限公司(簡稱“中安睿達”)合資設立新疆猛獅睿達新能源科技有限公司(簡稱“新疆猛獅睿達”),作為南疆地區發電側儲能項目的…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池中國網 時間:2019-08-12
  • 風雨飄搖火電廠

    中國儲能網訊:我站在110米標高處,腳下就是一臺轟鳴的百萬機組鍋爐。身邊的人汗流浹背手腳不停地干活,遠處是白花花太陽光下蕩漾的城市景象,宛如海市蜃樓那么虛無縹緲。天空沒有一絲風,煙囪噴吐著淡淡的一縷白煙。雖然站在高處,和張惠妹風情萬種地嘶吼那首《站在高崗上》的…

    作者:坐等飯熟 來源:跟著風行走 時間:2019-08-12
  • 2025年以后可再生能源+儲能或可實現對存量化石能源替代

    中國儲能網訊:國家發展和改革委員會能源研究所國家可再生能源中心副主任陶冶作“平價周期風光發展趨勢與儲能應用需求”報告中指出,無論是風電也好、光伏也好、儲能技術也好,發展速度非常快,正是因為發展速度比較快,我反倒覺得可能我們波動性的風光和我們儲能技術之間,可…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:北極星儲能網 時間:2019-08-12
  • 彭博社預測2037年電動車銷量將實現逆襲

    近日,彭博社發布了一份全球電動車行業預測報告(該報告研究對象為乘用車部分)。據上述報告預計,到2037年,全球電動車銷量將反超傳統燃油車,成為全球汽車市場的絕對主力。2037年電動車銷量將逆襲傳統燃油車據彭博社的調研報告顯示,2025年全球電動車銷量將達到1000萬輛,在…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:汽車之家 時間:2019-08-12
  • 2019年上半年德國新增2GW光伏裝機,累計安裝屋頂光伏48GW

    根據德國電網機構(Bundesnetzagentur)發布的最新統計數據,德國6月份新增光伏發電裝機容量約為235.1MW。在新增裝機容量中,有201.3MW的容量是在德國的招標系統之外完成的,深入了解這個數據可以發現,其中的30.7MW來自于地面安裝項目,這些項目一般容量都超過750KW,剩余的部分…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:PV-Magazine 時間:2019-08-12
  • 氫燃料電池與動力鋰電池企業差距100倍

    同樣受政策影響明顯及終端客戶一致的氫燃料電池與動力鋰電池在發展路徑上有很大的相似性。從短期來看,兩者是“兄弟”關系:電動車三個主要部件電機、電池和電控的發展為氫燃料電池車提供了條件,目前投放的氫燃料電池車輛均配備了動力鋰電池,同時動力鋰電池行業培養的人才一…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工氫燃料電池 時間:2019-08-12
  • 美國APS電池儲能電站起火事件追蹤

    中國儲能網訊:日前,美國民主黨成員桑德拉肯尼迪針對亞利桑那州公共服務(APS)電池系統儲能電站火災事件,表達了他對鋰離子電池的看法。肯尼迪列舉了2012年埃爾登變電站火災的經驗教訓,認為使用儲能電站使用鋰電池是不謹慎的,存在嚴重安全隱患。今年4月,亞利桑那州電池公…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2019-08-12
  • 解決續航里程“痛點”的四大策略

    中國儲能網訊:續航里程是純電動汽車自誕生起便一直存在的痛點。由于受行駛環境、駕駛習慣、車速等因素影響較大,不同條件下的續航里程浮動明顯、難以把握,有些廠家故意將車輛等速續航里程進行大肆宣傳,而車主在實際使用過程中續航甚至會打對折。最近,許多媒體都開始對電動…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:騰訊汽車 時間:2019-08-12
  • 7月乘用車動力電池裝機量環比“腰斬”

    2019年補貼過渡期結束首月,動力電池裝機量環比下降近三成,補貼大幅退坡的陣痛影響開始發酵。高工產業研究院(GGII)通過最新發布的《動力電池月度數據庫》統計顯示,2019年7月我國新能源汽車生產約7.4萬輛,同比下降6%,環比下降43%;動力電池裝機總電量約4.70GWh,同比增長…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2019-08-12
  • 南澳批準建設風能、太陽能、電池和氫能超級中心

    中國儲能網訊:南澳一項頗具雄心的項目計劃已經獲得了州政府的發展批準——該項目計劃將風能、太陽能、電池儲能和綠色氫能源相結合,形成一個全天候混合式能源發電設施。澳洲Neoen Crystal Brook能源公園(Neoen Australia Crystal Brook Energy Park)計劃在皮里港東南23公里…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:CNESA 時間:2019-08-12
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