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  • 吳鋒院士:優質產能不足 國內動力電池行業將面臨洗牌

    “到2020年國家對于動力鋰離子電池能量密度的指標是300Wh/kg,中國動力電池企業急需創新發展,隨著國家補貼的退坡,電池行業將面臨新一輪洗牌。” 中國工程院院士吳鋒研判到。7月2日,北京理工大學教授、中國工程院院士吳鋒在2019世界新能源汽車大會發表了主題演講。吳鋒表示,…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2019-07-07
  • 吳鋒院士:優質產能不足 國內動力電池行業將面臨洗牌

    “到2020年國家對于動力鋰離子電池能量密度的指標是300Wh/kg,中國動力電池企業急需創新發展,隨著國家補貼的退坡,電池行業將面臨新一輪洗牌。” 中國工程院院士吳鋒研判到。7月2日,北京理工大學教授、中國工程院院士吳鋒在2019世界新能源汽車大會發表了主題演講。吳鋒表示,…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2019-07-07
  • 提高車用燃料電池的可靠性和耐久性

    世界新能源汽車大會(WNEVC)于2019年7月1-3日在海南博鰲隆重召開。大會著眼于全球汽車產業的轉型升級和生態環境的持續改善,通過聚集全球專家智慧和產業精英,共同交流探討新能源汽車在技術創新、產業創新、政策創新、市場模式創新等領域的成功經驗與發展趨勢,凝聚產業共識,…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:焉知新能源汽車 時間:2019-07-05
  • 提高車用燃料電池的可靠性和耐久性

    世界新能源汽車大會(WNEVC)于2019年7月1-3日在海南博鰲隆重召開。大會著眼于全球汽車產業的轉型升級和生態環境的持續改善,通過聚集全球專家智慧和產業精英,共同交流探討新能源汽車在技術創新、產業創新、政策創新、市場模式創新等領域的成功經驗與發展趨勢,凝聚產業共識,…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:焉知新能源汽車 時間:2019-07-05
  • CATL曾毓群:2025年系統能量密度可達250Wh/kg

    2019年7月1日-7月3日,2019世界新能源汽車大會在海南博鰲召開,大會旨在聚焦變革、凝聚共識、增進合作,聯合推動世界新能源汽車產業轉型升級和可持續發展。國內外學術權威、產業領袖共聚一堂,圍繞全球范圍內的新能源汽車熱點問題進行研討。7月2日下午,寧德時代新能源科技股份…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:CATL寧德時代新能源 時間:2019-07-04
  • CATL曾毓群:2025年系統能量密度可達250Wh/kg

    2019年7月1日-7月3日,2019世界新能源汽車大會在海南博鰲召開,大會旨在聚焦變革、凝聚共識、增進合作,聯合推動世界新能源汽車產業轉型升級和可持續發展。國內外學術權威、產業領袖共聚一堂,圍繞全球范圍內的新能源汽車熱點問題進行研討。7月2日下午,寧德時代新能源科技股份…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:CATL寧德時代新能源 時間:2019-07-04
  • BP集團首席技術官大衛·艾頓:未來氫能市場在重型交通和工業領域

    在目前已知的所有能源中,氫能因其零排放、無污染,被業界認為是最具應用前景的能源之一,或成為能源使用的終極方案。談及氫能,BP集團首席技術官大衛艾頓日前在京參加“未來能源大會”期間接受媒體采訪時表示,氫能利用的瓶頸不是氫氣的供應,主要挑戰是存儲、運輸和使用。“…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國能源報 時間:2019-07-03
  • BP集團首席技術官大衛·艾頓:未來氫能市場在重型交通和工業領域

    在目前已知的所有能源中,氫能因其零排放、無污染,被業界認為是最具應用前景的能源之一,或成為能源使用的終極方案。談及氫能,BP集團首席技術官大衛艾頓日前在京參加“未來能源大會”期間接受媒體采訪時表示,氫能利用的瓶頸不是氫氣的供應,主要挑戰是存儲、運輸和使用。“…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國能源報 時間:2019-07-03
  • 國務委員王勇:五大舉措推動新能源汽車高質量發展

    2018年,中國新能源汽車產銷分別完成了127萬輛和125.6萬輛,同比增長了59.9%和61.7%,連續四年居世界的首位。截止今年5月份,我國已經累計推廣新能源汽車超過350萬輛,占世界保有量的50%以上,公共充電樁達到40萬個,私人充電樁達到57.5萬個,目前車樁比達到35.1%。北京、上海…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2019-07-03
  • 工信部辛國斌:堅決遏制新能源汽車起火安全隱患

    7月2日,在2019世界新能源汽車大會(WNEVC)上,工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌先生做了主旨演講。辛國斌表示,當前在新一輪科技革命和產業變革的推動下,汽車產業加速向電動化、智能化、網聯化、共享化轉型,汽車產業的能源動力、生產運行和消費使用方式全面重塑,產業…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2019-07-03
  • 孫世剛:電池性能是電動車發展的主要瓶頸

    “我們的電動車發展速度和規模世界第一,但仍然落后于規劃。電動車的重要性越來越凸顯,為何發展還是相對較慢?電池性能是電動車發展的主要瓶頸!”近日,中國工程院院士孫世剛在公開演講時如是說。孫世剛表示,電動汽車與燃油車競爭的焦點在于速度、續航里程、可靠性以及價格…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:科技日報 時間:2019-07-03
  • 孫世剛:電池性能是電動車發展的主要瓶頸

    “我們的電動車發展速度和規模世界第一,但仍然落后于規劃。電動車的重要性越來越凸顯,為何發展還是相對較慢?電池性能是電動車發展的主要瓶頸!”近日,中國工程院院士孫世剛在公開演講時如是說。孫世剛表示,電動汽車與燃油車競爭的焦點在于速度、續航里程、可靠性以及價格…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:科技日報 時間:2019-07-03
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